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Smart coupè: classe concentrata Arriveranno sul mercato ad Aprile 2003 le novità Smart, la roadster e la roaster coupè, due modelli rivoluzionari di un'auto già nota come rivoluzionaria. Un successo innegabile. Dopo un avvio in sordina nel mercato, causato forse dalle innegabili novità di struttura e dal design alternativo, caratteristiche fondamentali di Smart, queste stesse qualità, l'hanno portata ad essere una city car di incredibile diffusione. Le ridotte dimensioni unite all'originalità delle linee e, non ultimo dei colori, l'hanno resa un prodotto cult dei giorni nostri, presso un pubblico molto esteso ed eterogeneo per età e disponibilità economica. Di fatto, si tratta di un'automobile senza concorrenti: nessun'altra, infatti, ha un motore di cilindrata così contenuta in dimensioni così ridotte. Perfino il "Guinnes dei primati" la contempla come l'auto più piccola del mondo attualmente in produzione. Non a caso la Daimler-Benz, ha potuto programmare il lancio anche sui mercati non facili di Giappone, Taiwan e Gran Bretagna. E, in attesa della rivoluzionaria Smart 4 posti, la casa produttrice ha presentato al pubblico due novità stimolanti e innovative, che, partendo dalle peculiarità di base di questa mini-car, la rinnovano e la personalizzano, invadendo il campo delle auto sportive. Il risultato è una rilettura in chiave moderna delle tradizionali roadster, che non lascerà indifferenti gli amanti delle auto sportive e che per la sua originalità oltre gli schemi, contenuta da linee estremamente eleganti, entrerà senz'altro nel cuore del pubblico femminile, piuttosto sensibile a questo fascino. La nuova coupè, a differenza della precedente versione Cabrio, non è una semplice riedizione della tradizionale Smart con tetto apribile, ma una vera Gran turismo in miniatura, che ribalta gli schemi del modello base. Il look di sicuro effetto colpisce subito e la distingue prepotentemenete dalle classiche Smart, di cui | ||||||||
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